油漆噴涂過程中主要產(chǎn)生漆霧、有機廢氣污染。油漆在高壓作用下霧化成微粒，在噴涂時，部分油漆未到達(dá)噴漆物表面，隨氣流彌散形成漆霧。漆霧中的主要成分為三苯（苯、甲苯、二甲苯）是用來稀釋油漆以達(dá)到物件表面光滑美觀的目的，但有機溶劑極易揮發(fā)，不能長時間隨油漆附著於物件表面，在噴涂及晾干過程將全部釋放出來，從而形成有機廢氣，其特點為無色、極具刺激性，隨空氣的流動而擴散於大氣中，能通過人體呼吸或直接作用人體，對人體的呼吸系統(tǒng)、血液、心肺、肝臟、黏膜、眼睛、神經(jīng)等造成傷害，也會通過皮膚直接傷害人們。噴漆房廢氣處理廠家提供您：需要進行有效收集并做凈化處理，以.企業(yè)生產(chǎn)運行良好及改善車間及廠區(qū)環(huán)境、達(dá)到.環(huán)保要求。

噴涂行業(yè)廢氣處理方法匯總：

噴涂行業(yè)廢氣處理方案主要用于噴漆房廢氣處理、家具廠廢氣處理、機械制造業(yè)廢氣處理、護欄廠廢氣處理、汽車制造及汽車4S店噴漆房廢氣處理。目前存在多種處理工藝，如：冷凝法、吸收法、燃燒法、催化法、吸附法、生物法和離子法等。

1.水噴淋法

一般用于對漆霧的過濾，對于三苯及其他VOCs氣體無效。我國對漆霧的過濾80——90%采用濕式過濾，如水簾、水旋、油簾等方式。

2.冷凝回收法

將廢氣直接冷凝或吸附濃縮后冷凝，冷凝液經(jīng)分離回收有價值的有機物。該法用于濃度高、溫度低、風(fēng)量小的廢氣處理。但此法投資大、能耗高、運行費用大，噴漆廢氣中的“三苯”及其它廢氣濃度一般低于300mg/m3，濃度低，風(fēng)量大（汽車制造業(yè)噴漆車間的風(fēng)量常在10萬級以上），且由于汽車涂裝廢氣中有機溶劑的成分復(fù)雜，回收的溶劑難以處理利用，并易產(chǎn)生二次污染，所以涂裝廢氣處理中一般不采用此法。

3.廢氣吸附法

噴漆廢氣處理吸附可分為化學(xué)吸附和物理吸附，但“三苯”廢氣化學(xué)活性低，一般不采用化學(xué)吸收。物理吸收液吸收較少的揮發(fā)性，它吸收的成分具有較高的親和力的加熱，冷卻和再利用分析飽和吸收。該方法用于排氣量，低溫度，低濃度。安裝復(fù)雜，投資大，吸收液的選擇更加困難，有兩個污染。

4.直接燃燒法

利用燃?xì)饣蛉加偷容o助燃料燃燒放出的熱量將混合氣體加熱到一定溫度（700——800℃），駐留一定的時間，使可燃的有害氣體燃燒。該法工藝簡單、設(shè)備投資少，但能耗大、運行成本高。對于汽車制造業(yè)來說，噴漆廢氣的排放往往達(dá)到幾十萬上百萬風(fēng)量，由于濃度不高，選擇直接燃燒法太不經(jīng)濟，而且浪費能源。

5.催化燃燒法

噴漆廢氣處理廢氣加熱到200℃——300℃催化燃燒，達(dá)到凈化的目的。低能耗的方法，凈化率高，無二次污染，工藝簡單，操作方便。高溫、高濃度有機廢氣處理有機廢氣的處理，不適用于低濃度，風(fēng)量大。

6.活性碳吸附法

（1）：直接通過活性炭直接吸附有機氣體，達(dá)到凈化率95%，設(shè)備簡單，投資小，操作方便，但需要經(jīng)常更換活性碳，低濃度污染物，無恢復(fù)。（2）吸附法：有機氣體在活性炭吸附，活性炭飽和空氣解吸和再生。

7.離子法

離子法是利用等離子Plasma（ION等離子體）降解有機廢氣、祛除惡臭、殺滅細(xì)菌、病毒、凈化空氣是.上比較.的高新技術(shù)，國內(nèi)外.稱之為21世紀(jì)環(huán)境科學(xué)四大技術(shù)之一。該技術(shù)的關(guān)鍵是通過高壓脈沖介質(zhì)阻擋放電的形式產(chǎn)生大量活性離子氧（等離子體），將氣體激活，產(chǎn)生各種活性自由基，如OH、HO2、O等，對苯、甲苯、二甲苯、氨氣、烷烴類等有機廢氣發(fā)生降解、氧化等復(fù)雜的物理和化學(xué)反應(yīng)，且副產(chǎn)物無毒，避免二次污染。該技術(shù)具有能耗極低，占地空間小，運行維護簡單等特點，特別適用多種組分氣體的處理。